www.angliki.fora.pl

mazurekandrzej33

Moim zdaniem volvo v czy s 40 nie powinny być przerabiane,podobnie jak np,Honda civic czy Mitsubishi Carisma...co wy na to?

magik

volvo i honde civic przekładałem czasochłonne ale do przełożenia

VAG

mazurek,rozwiń temat,dlaczego nie powinno sie przerabiać tych aut....

magik

to może ja rozwine we wszystkich 3 autach które napisał mazurek jest dosyś znaczna ingerencja w ściany są w całości do wymiany łoncznie z sankami pod silnik i z elektryką jest troche zabawy pierwsze dwa robiłem kupe roboty przynich było ale moim zdaniem są do przełożenia

mazurekandrzej33

Jasne ze rozwinę,każde auto,w którym wszystko jest wspawywane,nie powinno być przerabiane,mam na myśli wzmocnienie pod konsolę,mocowanie magla i tym podobne,trzeba to robić w takich autach jak ; civic,carisma,v40,s 40,rover 400,freelander(przy zastosowaniu magla od opla),i wiele innych...

sieniek121233

dodał bym jeszcze crv i accord,a freealander to tylko na oryginalnej maglownicy,ta z opla to nie porozumienie,no ale żyjemy w polsce i wszyscy chcą taniej tak więc fredki u nas jeżdzą prawie tylko na oplu.......

mazurekandrzej33

a co powiecie na Omegę???uchwyty na przekładnię w tym aucie trzeba ,,wyprodukować'',myślę że tego auta nie powinno się przerabiać

sieniek121233

omegi jeszcze nie przerabiałem ale wydawało mi się że powinna być w miarę prosta,wydawało mi się tak bo jakieś 7 szt. rozebrałem na części,anglików i europejczyków.......tak wogule to szacun bo czytam ze jest pan andrzej bardzo wychwalany na tym forum,pzdr.......

mazurekandrzej33

dzięki,piszę o omedze,bo ma przekładnię kierowniczą przykręcaną do podłużnicy z jednej strony,a z drugiej jest mocowanie drążka poprzecznego,mocowania nie są symetryczne co powoduje konieczność wspawania mocowania i przekładni i mocowania drążka,moim zdaniem to dyskwalifikuje to auto,,,omego b i omega c ma to samo

sieniek121233

podobne rozwiązanie miałem kiedyś w terrano,ale tam dało się bez problemów przykręcić przekładnie............

p.tomcio

a czy prawdą jest że najłatwiejsze są francuskie samochody?

emilio1234

z tego co mi wiadomo to najłatwiejsza jest grupa VAG czyli skoda audi vw i seat

mazurekandrzej33

Większość aut francuskich jest raczej mało skomplikowana,powiedziałbym nawet że zdecydowana większość,są jednak wyjątki podobnie jak w grupie vw .Dotyczy to raczej aut starszej generacji,czyli takie,których już nikt przerabiać nie będzie.Można twierdzić ze francuzy są łatwe,ale mimo to ,wiele warsztatów nie daje sobie z nimi rady,i często efekty są mizerne.
Reasumując,nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie,jeden woli Aśkę a drugi Baśkę,podobnie z autami,dla jednego łatwe inny nie da rady choćby pękł...pozdrawiam

zibi1962

Witam, czy do tej grupy należeć będzie także Ford Escort MK7 1998r i dlaczego tak uważa wielu fachowców?

emilio1234

ale się uwziołeś na tego eskorta wartości to auto nie ma żadnej pracy jak Mazurek napisał dużo i jeszcze jak znam życie to części do tego cięszko kupić bo nikt tym już nie handluje